Les cahiers sectoriels de la CSRD #8 | Secteur Automobile

Dans ce contexte, Forvis Mazars a analysé les premiers rapports publiés par les entreprises du secteur automobile. Quels sont les enjeux jugés matériels ? Comment les entreprises abordent-elles les sujets complexes comme le climat, la pollution ou l’économie circulaire ? Quelles bonnes pratiques émergent ?

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Méthodologie de l’étude  

Ce benchmark repose sur l’analyse des rapports de durabilité de 13 groupes européens opérant dans le secteur automobile (6 constructeurs et 7 équipementiers). Nos experts y partagent leur lecture des premiers retours d’expérience, les points de vigilance, les bénéfices identifiés et les leviers d’amélioration pour les prochaines publications.

Structure des états de durabilité analysés

Les rapports analysés comptent en moyenne 165 pages, avec un minimum de 76 et un maximum de 299 pages. Les normes E1 (Changement climatique) et S1 (Effectifs de l’entreprise) sont les plus développées, tandis que les volets S3 (Communautés affectées) et S4 (Consommateurs finaux) restent peu couverts.

Double matérialité : une approche structurante

• 100des entreprises ont couvert l’ensemble de leur chaîne de valeur dans l’analyse de double matérialité.
• 92ont consulté des experts métiers, 85 % les membres de la direction.

51 IROs matériels en moyenne ont été identifiés par entreprise, avec une prédominance d’impacts négatifs (40 %) et de risques (31 %).

Enjeux climatiques : bilan carbone et plans de transition

• 100des entreprises ont publié un bilan carbone (Scopes 1, 2 et 3).

Le Scope 3 représente en moyenne 98,7 % des émissions.

• 77ont fixé un objectif de réduction sur le Scope 3.
• 85visent une trajectoire alignée avec l’Accord de Paris (1,5 °C) pour les Scopes 1 & 2.
• 31des entreprises ont publié un plan de transition complet répondant aux critères ESRS.

Pollution, biodiversité, économie circulaire : des enjeux clés pour le secteur

• 92des entreprises considèrent la pollution de l’air comme un enjeu matériel.
• 100considèrent la norme E5 (économie circulaire) comme matérielle.
• 77intègrent des matériaux recyclés ou réutilisés dans leurs produits
• 69intègrent des principes d’éco-conception.

Principaux enjeux liés à la pollution publiés par notre panel 

Enjeux sociaux : santé, sécurité, équité

• 92des entreprises publient un ratio de rémunération (moyenne : 200).
• 100publient un écart de rémunération femmes-hommes (moyenne : 12 % en faveur des hommes).
• 77considèrent le salaire décent comme un enjeu matériel.
• 100ont intégré des objectifs ESG dans la rémunération variable des dirigeants (de 7,5 % à 39%).

Conclusion

Ce cahier sectoriel dédié au secteur automobile propose une analyse détaillée des premiers rapports de durabilité publiés dans le cadre de la CSRD. Il met en lumière les pratiques des entreprises en matière de double matérialité, de reporting climatique, de gestion des substances préoccupantes, d’économie circulaire et d’enjeux sociaux.

À travers des données concrètes, des exemples sectoriels et des retours d’expérience, ce benchmark offre une vision claire des défis rencontrés et des leviers d’amélioration pour les prochaines publications.

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Pour découvrir les résultats de notre étude, téléchargez notre cahier sectoriel ci-dessous. 

Contributeurs : 

Tristan Mourre - Associé Sustainability

Lucie Dumortier - Associée, Secteur Industrie-Services

Matthieu Ferreira - Senior Manager Sustainability

Anne-Estelle Mifsud - Manager Sustainability Services

Célie Chaverot - Manager Sustainability Services